Lambdasonden---wo und wie viele???

[Probetech]

nabend in die runde

ich muss mich jetzt mal wieder outen
aber kann mir mal auf die schnelle jemand verraten wie viele lambdasonden ein 96ér mit 156PS OHV-Motor hat?
die infos die ich im forum gefunden habe waren alle das es 3stück gibt.
ich habe bis jetzt EINE!!! gefunden (ja ich weis...die sieht man bestimmt auf den ersten blick)
um es kurz zu machen...
hat mein dicker 3lambdas?
wo sitzen die?
sind alle die selben oder jibbet da unterschiede?

danke euch schonmal gaaaaanz doll.

MFG Andre

[kadze]

Laut Chilton je einer im Krümmer re. u. li.
Einer hinter dem Kat.

[Probetech]

supi...thx für die info.werde morgen dann nochmal genauer schauen das ich die finde.
dann wäre nur noch interressant...

4-polig mit M18x1,5 Gewinde,oder?


würde mir dann diese hier uus der bucht bestellen:

http://cgi.ebay.de/LAMBDASONDE-LAMDASON ... 27b3f637a2

oder hat da einer von euch bedenken?

MFG Andre

[Probetech]

so also heute mal geschaut und gesucht...und gesucht...und gesucht.
mein dicker hat 2lambdasonden. eine li und eine re am krümmer.
nur hinterm kat ist nichts.also nochmal genauer geschaut und siehe da...direkt hinterm kat ist oben auf eine mutter geschweißt und in der sitzt nen verschlussstopfen.also durchaus möglich das da eventuell mal eine lambda verbaut war.
aber momentan jibbet nur 2.
dann ist heute mein Diamex Interface angekommen und da dachte ich mir doch das ich gleich mal nach die lambdas schaue was die software sagt.
software ist im moment noch moDiagexpress.nennen sich die lambdas dort
"Gemischkorrektur #1 bzw. #2" ??? die würden dann angezeigt werden.hat einer von euch eventuell irgendwelche vergleichswerte für mich oder kann mir sagen in welchem messbereich die sich aufhalten sollten?

THX Andre

[Sam 64]

Hab keine Vergleichswerte, aber wenn die Check Engine nicht leuchtet sollten die Lamdas eigentlich funzen.

[Probetech]

CE leuchtet nicht und komischerweise sind auch keine fehler auslesbar.
aber der dicke läuft seit 2wochen sowas von XXXXXXXX unruhig und verschluckt sich beim gasgeben.außerdem schluckt der so richtig ordentlich spritund stinkert nach benzin.
zündkerzen habe ich mittlerweile erneuert,ebenso zündkabel.
da das ganze keine besserung brachte dachte ich als nächstes an träge lambdasonden.

mfg andre

[Sam 64]

Klopf mal die beiden Kats ab. Scheppert da einer? Das ist nämlich gerade mein Problem. Einer hat sich wohl mehr oder weniger aufgelöst und verstopft ab und zu das Rohr... (verschluckt sich dann auch und hat keine Power mehr)
Einfach mal klopfen, ist nicht viel Aufwand und wenn´s nicht scheppert, kannst Du das ja schon mal ausschließen.

[anncarina]

Die Universalsonden sind meist suboptimal. Die Boschsonden sind teuer aber gut. Ich würde die Sonden einfach mal testen/lassen

[Probetech]

so also ich könnte die karre zerhacken
zündkerzen und kabel sind ja mittlerweile neu.
lambdasonden sind bestellt und sollten morgen kommen.
die karre läuft aber mittlerweile so arg schlimm das fast nichts mehr geht.heute früh bin ich mal wieder mim xp zur arbeit weil wir dort auch gleich mal nochmal alles schön auslesen wollten.also los richtung stadtautobahn.auffahrt hat nen bischen steigung.also vollgas...60-50-40 die karre wird immer langsamer......steigung zu ende und er beschleunigt-----sehr langsam----mich mit gut 60sachen auf die piste gedrückt.auf arbeit angekommen mal geschat was Herr OBD zu sagen hat.
und diesmal hat er auch nen fehler im speicher.
P1151 sagt mir der gute und das einspritzbank 1 fehlerbedingt geschlossen wurde
was ist denn das jetzt nun wieder? etwa doch nicht die lambdas? das wäre jetzt garnet so toll,da am samstag eigentlich der Familyferienexpress starten sollte.
also wer nen guten tip für mich hat,immer her damit.
hier mal nen screenshot vom auslesen.vieleicht könnt ihr mehr damit anfangen als ich.



@sam64---kat habe ich abgedingelt und da scheppert nichts.


MFG Andre

[preismuli]

P1151 sagt mir der gute und das einspritzbank 1 fehlerbedingt geschlossen wurde

Laut meinen Unterlagen betrifft der Fehlercode die Lambdasonde Bank2.

[Probetech]

dann würde ich mit meiner vermutung doch richtig liegen...daumendrück

MFG Andre

[kadze]

Ich habe gerade mal den Fehlercode gegoogelt und bin hierauf gestoßen:
http://www.ford-trucks.com/forums/28612 ... p1151.html

User Rockledge sagt sinngemäß und verkürzt, dass P1151 zwar eine "Mager"-Meldung der Lambdasonde ist, jedoch auch aus Problemen der Spritversorgung, des Abgassystems und des Unterdrucksystems her rühren können.

Ich drück dir die Daumen, daß die Geschichte "nur" an einer defekten Lambdasonde hängt.

[Probetech]

ich habs geahnt....na bei meinem glück isses dann doch was anderes,weil ich habe das gefühl als wenn das problem immer schlimmer wird....

mfg andre

[mijube]

Check mal das Kabel von der fahrerseitigen Lambdasonde, das geht am Krümmer lang.

Dann wird Dein Benzinfilter dicht sein.
Und tausch mal spassehalber das Benzinpumpenrelais.

[anncarina]

Bezindruck messen, pcv tauschen unterdrucksystem checken