Mein neues baby :-)

Hier sind Diskussionen zu Expedition / Excursion gut aufgehoben

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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Ich habe vor in Zukunft bei Verschleiß

- die Stoßdämpfer
- Bremsanlage und
- die Felgen/Reifen

zu ändern!

Dann werde ich über einen Kompressor nachdenken!
Oder sagen wir er ist schon fest eingeplant ;-)


Ich sag mal so, ich rechne mal mit 1.000€ mehr wenn ich den Kat ändern lasse, würde das langen?

Und zum Thema "nicht zu laut" :D ... ich bin doch noch so jung, der muss so laut werden dass es gerade noch zugelassen ist ;-)

Wenn ich soweit bin wird das eh ne mind. 2Tagesgeschichte, bis dahin sammel ich noch Probleme.

Wenns denn dann passt kann der Thomas gleich alles machen und ich schnuppere in seinem Portfolio an Fahrzeugen herrum ;-)


War da nicht mal irgendetwas mit nem F650 ... ? :D
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Was willste denn an der Bremsanöage ändern?

Weiss lakieren? Bringt nichts.... :D

Oder aber Nägel mit Köpfchen gemacht....
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Also ich stelle mir vor:

wenn der Verschleiß da ist, das erst einmal gegen geschlitzte und Gelochte Scheiben und gegen hochleistungsbremsbeläge getauscht wird.
Und Bremskraftverstärker/Kolben, da würde ich mich belesen wenns soweit ist.

Und ich hoffe jetzt einfach mal dass die Bremsleistung dann ein wenig stärker wird, er bremst ja "ganz gut" aber dafür müsste mann ohne den Fuß ab zu legen direkt auf das Pedal drücken :D In ner Schrecksekunde macht man das eher nicht ...
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Mario.P
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Beitrag von Mario.P »

http://www.andysautosport.com/ford/2003 ... magnaflow/

High flow kats von magnaflow mit Rohren würde in deinem Fall um die 1165 Dollar kosten. Bis du das hier hast mit Zoll und Einfuhrsteuer kannst den Preis in etwa in Euro bezahlen.
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Jo die hatte ich schon gefunden,

ich hoffe nur es gibt einen Weg dass die Lautstärke und die Abgase eintragungsfähig sind ;-)

Die Teile kaufen, selbst einbauen und zur DEKRA fahren wird ja nicht funktionieren denke ich ...


Wie hast du das denn gemacht?
Wie kommst du durch die HU?
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granikos
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Beitrag von granikos »

Du faehrst ein ami..oder glaubst du der Prüfer hat ahnung :D
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Mario.P
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Beitrag von Mario.P »

Also mein zeug ist noch nicht eingetragen aber: bei meiner US car Werkstatt bekomm ich die AU. Klar ist bisschen laut, aber die Abgaswerte seien jetzt sogar noch besser als mit den alten kats
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

:D ... wie geil ...

Nagut, also umbauen und hoffen ...
Und denn mal sehen ...

Dann werde ich mal in Richtung sparen denken und sehen ...
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Mario.P
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Beitrag von Mario.P »

Dann fang mal an ;-) .

Ich bin noch am überlegen eine Anlage ab kat komplett selber zu bauen mit Doppelrohr... aber jetzt erst mal abwarten...

Mal eine andere Frage: warum ist hier eigentlich so spät noch so viel los?? Haben alle Urlaub oder was? ;-)
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Beitrag von BloodyMaria »

Wir sind Soundgeil ... :D
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Beitrag von Mario.P »

Haha oh ja das ist echt schlimm mit uns ;-) . Und du bist so soundgeil dass du nicht mehr schlafen kannst?
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Beitrag von BloodyMaria »

solltest mal mein Schnarchen hören ... V8 ist en Scheiß dagegen ;-)

Ne nee, ich habe mein langes lockiges Haar gewaschen, warte auf die trocknung und grübel noch wie ich am besten den Sound erreiche den ich suche ... (ohne vorher probieren zu müssen)
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Beitrag von Mario.P »

Haha Witzbold ;-)

Oh wie gut ich das kenne ... Stunden, sogar Tage war und bin ich am grübeln bezüglich des sounds ;-).

Hab letzte woche den magnaflow 14" muffler verbaut. Toller kräftiger
Sound!

ich kann dir anbieten, nächste woche mal eine hörprobe zu schicken,vielleicht ist das ja genau der sound den du suchst
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Beitrag von BloodyMaria »

Ich wäre dir da wirklich irre verbunden!!!

Ich würde mich echt mächtig freuen, ich denke wenn mir der Sound zusagt gibt es nur wenig abweichung zwischen meinem und deinem Motor, sollte sich also ggf. kopieren lassen ;-)

Also ich nehm dich beim Wort!!!
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Beitrag von Mario.P »

Okay dann machen wir das doch.
Weiß nur nicht obs mit nem Video funktioniert, aber ein Soundclip gibts sicher.
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