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Aktuelle Diskussionen zu Rädern und Tuning
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

ranger hat geschrieben:ich habe auch keine Lamellen .. ;)
Und gehst im Winter trotzdem, gelle! :D

@Gasmann
Guck mal die Bilder unten.
Beide von Cooper. Der Dicoverer ATR und der Discoverer M+S.
Vom Aufbau recht ähnlich, jedoch der M+S mit vielen feinen Lamellen, die auf Schnee und Eis den besseren Grip herstellen.
Der ATR eher gröbere Blöcke. Grober Reifen=hoher Selbstreinigungseffekt,
sprich Dreck und Schlamm gehen schneller aus dem Profil und der Reifen ist frei.
Von der Gummimischung ganz abgesehen.
Mach dich locker, der Reifen ist super! (Aber nicht im Winter)
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Es grüsst der Ramius.
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SaBienchen
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Beitrag von SaBienchen »

Gasmann hat geschrieben:....
Und solange es Meditonsin und Orthomol immun gibt, kriege ich die Erkältung in den Griff....
Wenn Du es nicht weißt.... wer dann :?:
Du sitzt ja an der Quelle. Aber als Krankenschwester weiß ich zufällig das Ärzte die schlimmsten Patienten sind :roll:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Gasmann hat geschrieben: suche nur noch nach einem Brett, das ich über die Wanne legen kann, das W in WLAN steht nicht für Wasser :-)

Achtung Kopf..

nimm aber das geschirmte Wlankabel..
w116
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Beitrag von w116 »

Hallo Gasmann,
auf meinem ist der Discoverer M+S,
hatte ihn schon auf einem Frontera ohne ABS und auch dort war der absolute Spitze!

Aber: nach ein paar Jahren (ca. 3-4) war er SEHR laut.


Der ATR war mir persönlich zu sehr auf Allwetter aufgemacht.
----------------------------------
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wohei
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Beitrag von wohei »

Schönen guten Abend an Alle,
möcht mich mal hier einklincken weil ich auch auf Reifensuche bin.
Im Moment hab ich die General Ameritrac drauf und da ich im öffendlichen Dienst bin muß ich auch Winterdienst fahren.

Morgen Nachmittag solls ja endlich losgehen :sad:

Bin aber immer der erste im frischen Schnee und Bergauf hab ich auch keine Probleme, aber Bergab :shock:

Ich fahre bzw Rutsche immer an meiner Hofeinfahrt vorbei und fahr dann einmal um den Block damit ich von unten reinfahren kann.

Wenn ich alleine im XP bin ist mir das egal, aber über Weihnachten will ich mit Frau und drei Kindern in den tiefsten Osten feiern und für Sabienchen Bier mitbringen, da geht mir schon einwenig die Düse.

Gibt es überhaupt einen Ganzjahresreifen der was taugt, oder muß ich wirklich auf Winterreifen wechseln :( ?

Gruß wohei
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

Es gibt Einige, die den Discoverer M+S problemlos als Ganzjahresreifen fahren.
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MikeT
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Beitrag von MikeT »

wohei hat geschrieben:Gibt es überhaupt einen Ganzjahresreifen der was taugt, oder muß ich wirklich auf Winterreifen wechseln :( ?
  • Ganzjahresreifen - Sicher, wenn der Winter harmlos bleibt.
  • Winterreifen - J A !
Meine Meinung - Begründung siehe weiter oben im Thread.
Gruß, MikeT
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wohei
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Beitrag von wohei »

Werd Morgen mal sehen was der Markt an Winterreifen hergibt.

Das blöde ist das wechseln :( oder nen Satz Felgen besorgen.

Aber sicher ist sicher.

Was haltet ihr eigentlich von Schneeketten und wenn ja wo montiert ?

Bei unsren Unimogs machen wir die Ketten nur auf die Vorderachse,
weil hinten ja Schleuderketten sind.

Hab mal nen XP mit Ketten auf allen vier Rädern gesehen.
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

Ketten hinten sollten reichen, auf allen Vieren ist natürlich besser.
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MikeT
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Beitrag von MikeT »

wohei hat geschrieben:Werd Morgen mal sehen was der Markt an Winterreifen hergibt.

Das blöde ist das wechseln :( oder nen Satz Felgen besorgen.

Aber sicher ist sicher.

Was haltet ihr eigentlich von Schneeketten und wenn ja wo montiert ?

Bei unsren Unimogs machen wir die Ketten nur auf die Vorderachse,
weil hinten ja Schleuderketten sind.

Hab mal nen XP mit Ketten auf allen vier Rädern gesehen.
Ich hatte mir damals ( ist schon ne Weile her ) neue Reifen mit Felgen für den Sommer gekauft. Seit dem sind die alten Serienfelgen für die Winterreifen, da brauch ich nur komplett wechseln.

Schneeketten - ist so ne Sache. Manche Experten empfehlen Kette auf der Antriebsachse, andere auf der Vorderachse, und was ist bei Allradantrieb ? Schau mal ins Explorerhandbuch, ich glaube da steht etwas dazu drin. Es ist auch eine Platzfrage in den Radkästen.

Aber grundsätzlich helfen weder Allradantrieb noch Schneeketten beim Bremsen, wenn 2t rutschen, dann rutschen die hin, wo sie wollen. Da hilft nur vorsichtig fahren !
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Beitrag von MikeT »

Manno Ramius :? , immer bist Du schneller ... :x
Gruß, MikeT
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

MikeT hat geschrieben:Manno Ramius :? , immer bist Du schneller ... :x
:lol:
Nicht immer aber immer öfter!
Liegt wohl an dem Tee, den ich gerade eingeschüttet habe. :?
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SaBienchen
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Beitrag von SaBienchen »

wohei hat geschrieben:..... und für Sabienchen Bier mitbringen, da geht mir schon einwenig die Düse.
Das ist aber umsichtig von dir! Wo es das Bier bei uns nicht gibt, pass nur gut darauf auf :D :D :D :D
Nicht das hier einer glaubt ich teile, ihr bekommt weiterhin nur Kaffee :P
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Beitrag von anncarina »

wohei hat geschrieben:Werd Morgen mal sehen was der Markt an Winterreifen hergibt.
Ruf morgen mal den Jörg Eichler von Euromaster Giessen an ( und bestell einen schönen Gruß von mir). Der hat kürzlich ne Empfehlung für nen Kunden von mir gehabt und ist echt kompetent auch wenn er sich - entgegen meinem Rat - NUR für nen Durango entschieden hat.
Aber die Reifen waren echte M+S und sehr leise. Und das ganze zu nem guten Preis
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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SaBienchen
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Beitrag von SaBienchen »

ranger hat geschrieben:nimm aber das geschirmte Wlankabel..
Hallo Gasmann, alles o.k. bei Dir?????

hoffentlich hast Du rangers Rat beherzigt :lol:
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