Welchen nehmen ??

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Der bronco müsste den 2.8er drin haben oder? Vergasser sicher...

Beim j4.0 ,Motor ist turbo möglich besser kompressor.. Weniger hitze
Hyaene
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Beitrag von Hyaene »

der B2 Hat nicht viel Rost, den alter halt entsprechend,
der Motor ist der 2,8 mit ca. 60tkm

ber Exp hat 350tkm ist das für den motor noch OK ?
GR Y61 4,5" Fahrwerk,1" Body-Lift 315/75R16Reifen,
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Naja ok... Zeugt von haltbarkeit.. Wobei..der wird wenn im gelände beansprucht sicher bald die grätsche macht....

Bronco... Rost an der windschutzscheibe oben und hinten jewieils an der regenrinne...
Asäulen hinter kotflügel und ecke unten vorm hinteren radlauf...
Hyaene
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Beitrag von Hyaene »

tya, wen soll ich den nehmen den Exe mit 350tkm, oder den bromco mit 61 tkm der bissel müde ist, aber kann man denmüden motor wie gesagt nicht mit nen weber oder einer mono einspritzung auf die beine helfen??
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Beim zwoachter passt eigentlich alles von den capris und sierra taunusse granadas... De motoren sind baugleich... Wie der zwoneina...
Falk

Beitrag von Falk »

Hyaene hat geschrieben:Ich will mir sozusagen eine Hyaene2.0 aufbauen,

Hab halt gerade 4 Fahrzeuge zur auswahl,
Patrol K160 3,3 TD Nachteil schaltgetriebe
Jeep XJ 4,0 OHC kein Leiterrahmen, Schwache achsen D30/35
Bronco 2
Explorer


Soll heißen,

Lockraid Sperre, Fedima 9R16 Reifen, Höherlegen, so das meine Alten PAtrol Dämpfer Passen (max. 73 cm Länge) und irgendwie geistert da noch ein Turbo im hinterkopf herum, und wenn der Bronco motor haltbar währe auf einspritzung umrüsten,
Und sonst das Übliche Spiralfedern, Kühler und batterie Nach hinten Tank auf ladefläche, Käfig etc...
Du hast da einen kurzen 3.3 TD Patrol 160 da stehen bzw. zur Auswahl und denkst bei so einem Projekt an Explorer und Co. !??

Du bist doch schon immer ein Nissan Mensch. :wink: :D
Wenn der Nissan noch nicht total durch ist, würde ich gar nicht lange überlegen.
Arbeit machen sie alle .... Aber bei Nissan kennst du dich doch aus. 8)
Und das Schaltgetriebe sehe ich eher als Vorteil bei so einem Projekt.
Nene

Beitrag von Nene »

Ich würd das G-Modell von Bild 5 nehmen.
Hyaene
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Beitrag von Hyaene »

Miste, Auswahl eingeschrenkt, am WE Gingen Patrol Und Jeep weg,
jetzt bleiben nurnoch die beiden Ford´s
Also welchen nehmen, den Exe, mit 350tkm, oder den Bromko mit Schwecherer Technik? hmmmmm was meind ihr??
oder Noch auf ein anderes angebot warten??
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Nimm den Ex wenn du einen von beiden haben möchtest

Wenn wirklich der motor mal platt findest du schon nen neuen

Wobei spass haste mit dem b2 mehr wenn fertig
Hyaene
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Beitrag von Hyaene »

Gibt es eigendlich für ford 16,5" felgen??
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Hyaene hat geschrieben:Gibt es eigendlich für ford 16,5" felgen??
und wenn nicht mit lochkreisadapter...
Hyaene
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Beitrag von Hyaene »

so reifen 37x12,5R16,5 flgen 7x16,5 mit 8 lochkreis hab ich schon :-) jetzt fehlt nur noch das fahrzeug,

aber halten die B2 Achsen dir reifen aus??


Andere Frage welche Achs-Übersetzungen haben die beiden eigentlich
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Steht im doortag... Oder auf dem fähnchenan der achse

Die übersetzung musste dann ändern... Ist beim explorer dann einfacher... Weil für 8.8er gibt es mehr
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Bronco2
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Beitrag von Bronco2 »

Bilder von den Bronco II sind nicht soviel zum auswahl bei der Anzeige :sad:
http://www.allianz-autowelt.de/autoboer ... =226670599

Den Bronco II macht bestimmt mehr spaß
Bild


89 Bronco II XLT 4.0l OHV, Man.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Danke Pat....

Guter find....


Ach ich könnt mich wieder aufregen ;)... Wie kann man nur so viele die selben bilder einstellen... War wohl zu kalt um auch mal hinten und innen zu fotofieren...
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