Explorer4x4.de

Da ich damit Lasten ziehen möchte , wird es hier ja wohl nicht die gleichen Probleme wie beim Explorer geben.

Was und wie oft werden denn diese Lasten befördert ???

So gesehen ist ab F-250 ein Dauerlastbetrieb in Augenschein zu nehmen.
Explorer, Expedition, F-150 etc. sind da eher mal für kurze ...

Also der 5,4er hat grundsätzlich Probleme mit den Steuerketten und den Nockenwellenverstellern.
Wenn er sich ein bisschen wie ein Common Rail Diesel anhört sollte hier nach geschaut werden.
Es gibt auch Verstellblockierungen die allerdings einigermaßen Teuer sind.
Ansonsten ist der Motor bei ...

Hallo ins Forum,
nachdem sich meine Bemühungen mit dem Explorer zerschlagen haben, bin ich nun auf der Suche nach einem Expedition ab 2003 bis 2007.

Habe aber gehört, dass der 5,4 Triton Motor recht problematisch sein soll.

Was ist da dran? Gibt es eine BJ und Motorempfehlung von Euch.

Da ich ...

Servus und hallo :) ,
hab Deine Ausführungen sehr aufmerksam gelesen. Alleine schon die Tatsache, dass wir zwei nagelneue Volvos auf dem "Hof" haben und ich jetzt (wegen 200KG zu geringer Anhängelast) ein Drittauto mit etwas Spaßfaktor suche, geben auch schon die ein oder andere Erklärung über mich ...

Dafuer koenntest Du natuerlich einen Explorer nebst 2 Ersatzgetrieben mit
Montage kaufen und wuerdest Steuer, Versicherung und Treibstoff sparen.

Hallo und guten Morgen… das ist genau der Punkt. Ich bekomme einen tadellosen Grand Cherokee 3,7 4x4 von 2006 mit 120.000Km um die 8.000 Euro. Einen ...

Hallo und guten Abend,
vielen Dank für die Antworten. Da muss ich mir wohl eine andere Versicherung suchen. Der Preisunterschied zum Explorer ist enorm.

Ich hätte in der Tat einen 5,4, 2007er Expediton. Hat der Motor noch die Zündkerzenproblematik? Es ist wohl eine US CLASS4 Hitch verbaut. Heißt ...

Hallo und guten Abend... Danke Euch für das Feedback.

Gezogen werden muss ein Boot. Komme mit Trainer auf 2,2t und dann 200kg Puffer für Sprit und sonst Klimmbimm auf dem Boot.

Wollte ursprünglich den Trailblazer aber hab kein gutes Stück gefunden. Jetzt die Zugproblematik beim Explorer, wobei der ...

Danke Euch ALLEN noch mal für das ehrliche und schnelle Feedback! Ja, es bringt nichts mit dem Explorer, zumindest nicht das, was ich damit vor habe. Als Zugmaschine für 2,4-2,5t scheint es dann bessere Fahrzeuge zu geben und ich stimme den Vorrednern zu… eine Zulassung vom TÜV zu bekommen ist eine ...

Hallo und vielen Dank für das Feedback! :D

Noch ist nichts gekauft aber ich habe die erste Kaufoption. Es gestaltet sich wirklich schwierig aber das BJ gefällt mir extrem gut. Ich bin mir unschlüssig.

P.s.... mein Volvo kann schon 2to, fast jeder große Kombi kann 2 to. Für mich sind
2,4to ...

Offenbar hat der das 5r55s-Getriebe, das angeblich keinesfalls
besser als das 5r55e sein soll und damit kaum geeignet, um schwere
Anhänger zu ziehen. Es gab/gibt Leute im Forum, die haben
zusätzliche Getriebeölkühler installiert, was anscheinend von
Erfolg gekrönt war.
Leider ist der 2006er ...

Noch mal ein kurzes Update. Das, was Thomas zur Übersetzung schreibt, hab ich gerade in einem amerikanischen Forum auch gelesen.

Mal losgelöst, ob ich es eingetragen bekomme oder nicht… das Getriebe sollte mir ja nicht abschmieren. Jetzt weiß ich gar nicht mehr weiter.

Wären 2,3 To denn am 4.0 ...

http://www.ahk-preisbrecher.de/Anhaengerkupplungen-fuer-Fahrzeuge-aus-den-USA-Canada-England/Anhaengerkupplung-Ford/Ford-Explorer-2006-2010:-12444_12445_14927.html

hier der Link für die 2t AHK inkl. Gutachten für alle Ford Explorer 2006-2010. Leider ist das für mich auch zu wenig. Ich brauche min ...

Hallo dmb,

für den Explorer 4 bekommst du ohne TrailerTowPackage maximal 1500kg gebremst eingetragen,da er nur eine 3.55er Achsübersetzung hat, da kannst du anbauen was du willst. Mit Package 2300kg, da hat er eine 3.73er Achsübersetzung. Hab selber so einen und hab das selber durch. Mag sein das ...

Hallo liebe Forumsgemeinde,
hatte mich gerade schon vorgestellt und lese seit einigen Wochen bei Euch mit.

Für einen importierten Ford Explorer (IV) Bj 2006 (FWD) 4.0 Liter suche ich eine Anhängerlösung. Problem… das von mir gewünschte Fahrzeug verfügt nur über eine CLASS 2 US AHK und es bestehen ...

Hallo und guten Tag liebes Explorer Forum,
hatte schon die letzten Wochen immer wieder mal bei Euch gelesen und mich jetzt zum Mitmachen entschlossen.

Ich wohne in der Nähe von Köln und bin gerade an der Anschaffung eines 2006er Ford Explorer als Zugfahrzeug.

Viele Grüße
dmb